9月1日，威廉姆斯車隊在下午召開了新聞發布會，主角是已經35歲的巴西人馬薩，而他的父親和妻子早就帶著兒子入座。

當著威廉姆斯代理領隊和全場媒體的面，馬薩開口道：“現在的我比任何比賽起步的時候都緊張。我的賽車生涯已經進行了27年，這將會是我最后一個F1賽季。”

2002年，青澀的馬薩憑借在歐洲F3000的優異表現進入了法拉利的視線，在躍馬的牽線下，他代表索伯車隊迎來了自己的第一個F1賽季。

四年的“學習”之后，他在2006年終于披上法拉利戰袍，成為車王舒馬赫的隊友。在伊斯坦布爾，巴西人獲得了F1生涯第一場勝利，而在賽季末的巴西大獎賽上，他成為塞納之后第二個在圣保羅奪冠的本土車手。兩年后，舒馬赫正在享受第一段遠離F1的時光，而馬薩挑起了法拉利的大梁。在世界冠軍爭奪戰中，他以一分之差不敵漢密爾頓，與終極榮耀失之交臂。

“我的F1生涯充滿著無數美好的回憶，我感到驕傲，”談起那個令他悲傷的結局，馬薩卻一臉微笑，“那是一次令人難忘的經歷，一分的差距無緣世界冠軍固然讓我失望，但是我不會為自己所做的努力感到遺憾。我與法拉利一起贏得過很多比賽，留下了美妙的時光。我仍然是一個快樂的人。”

2014年，法拉利決定請回萊庫寧，馬薩則離開了他生活了十年的馬拉內羅，加盟了老牌勁旅威廉姆斯，并五次為后者拿下前三名的成績。馬薩說:“我的人生里留下了很多最佳瞬間，即使也經歷過很多困難，所有這一切已經讓我的職業生涯配得上一塊‘金牌’。”

讓人動容的是他選擇在蒙扎宣布退役，是在向永遠的大哥、好友、導師舒馬赫致敬。

“我選擇在這里公布退役的決定，是因為十年前邁克爾也在此做了同樣的事情，當時，他的退役是我繼續留在法拉利的唯一辦法，因為萊庫寧確定會在2007年加盟。是他（舒馬赫）給了我繼續為法拉利比賽的機會。”

“我熱愛比賽，但是我覺得現在是時候停下了。我還會在接下來的比賽里全力以赴，爭取幫助車隊實現目標，拿下年度第四。我想抬著頭離開F1，而不是低著頭滿懷失望。”

原本，今年的阿布扎比大獎賽將是馬薩紀念第250場的神圣時刻，現在也將見證他的告別。

馬薩職業生涯數據統計（截止至2016年比利時大獎賽）

參賽：242場

獲勝：11場

領獎臺：41次

桿位：16個

比賽最快單圈：15

F1履歷：

2002年、2003-2005年 效力索伯車隊

2006-2013年 效力法拉利車隊

2014-2016年 效力威廉姆斯車隊