體壇+特約記者茅為安報道

2017年勒芒24小時耐力賽在上周日落下大幕，保時捷大逆轉實現了三連冠，豐田又一次遭遇悲劇，但真正搶走風頭的是來自中國的耀萊成龍DC Racing車隊，實現了中國賽車在世界大賽舞臺上的最高成就。

今年的第85屆比賽是世界耐力錦標賽（WEC）的第三站比賽，原本是豐田與保時捷的大戰。經歷了去年最后三分鐘抱憾退賽之后，日本制造商孤注一擲，在原有兩輛WEC常規賽車的基礎上，派遣了額外的第三輛車，希望可以在數量上壓制兩輛車參賽的衛冕冠軍保時捷。

然而，勒芒的生存法則中，只有堅持到最后才能談勝利可能。日本制造商遭遇了噩夢般的半小時。一馬當先的7號車變速箱出現故障，9號車被LMP2組賽車嚴重撞毀左后輪。8號車早就落后，一瞬間，豐田的奪冠夢再次破滅。

而此時，中國車手董荷斌、英國人賈維斯、法國車手勞倫特所在的耀萊成龍38號賽車占據了LMP2組第一位置。

38號車追回了落后保時捷1號車的圈數，成為了勒芒歷史上第一輛領跑全場的中國車隊的賽車，而且獨自打頭近兩小時。遺憾的是保時捷8號憑借速度上的優勢，奪取最后的勝利，但也只領先38號一圈。

耀萊成龍DC Racing的37號賽車（中國車手程飛、法國人哥文迪、英國人賈維斯）也在多達26輛賽車參加的LMP2組中殺出重圍，獲得了本組第二名。

賽后，董荷斌、賈維斯、勞倫特登上了全場第二名的領獎臺。這是中國賽車的代表者出戰各類國際頂級汽車運動比賽以來的最出色成績。之后輪到LMP2組頒獎，兩面五星紅旗高高升起，再次締造了歷史。

耀萊成龍DC Racing車隊顧名思義，獲得了成龍的大力支持，因出席上海電影節而無法親臨勒芒現場的成龍，通過視頻電話向車隊發去賀電，稱自己與“獲得奧斯卡獎一樣高興”。

事實上，在勒芒是董荷斌/賈維斯/勞倫特的車組本賽季連續第三場登上WEC分站領獎臺。他們此前贏得了揭幕戰銀石6小時的勝利、斯帕6小時獲得第三。憑借在勒芒取勝積分翻倍，他們以90分領跑LMP2組年度積分榜。

近年來，勒芒成為眾多前F1車手的集結地。雖然澳大利亞老將韋伯去年年底退役，但LMP1組仍然有戴維森、布耶米、小林可夢偉；LMP2有小尼爾森、佩特羅夫，巴里切羅也以勒芒“菜鳥”身份加；GT組里則有意大利老將費斯切拉。莎娃也驚喜亮相。

不僅如此，前法國球星法比安·巴特斯第三次參賽，也是繼去年之后，連續二年駕駛LMP2賽車。雖然前法國國門在方向盤上不再“黃油手”，但他所在的23號賽車，還是在周日上午完成20小時的里程后退賽。