曼城找準轉會生財之道:復制“出租車”+姊妹隊特供
文/體壇+記者嚴俊
切爾西的“出租車”模式取得了可觀的成功,以此為基礎佐以其他運作,藍軍已能在轉會上平衡收支。今夏這一幕或許將得到延續,在出手買人之前,切爾西已經賣出夸德拉多、貝戈維奇和阿楚,也將從索蘭克身上賺取一筆培訓費,還能從薩拉赫轉會利物浦中獲得270萬英鎊的收益,總收入有望超過3500萬鎊。
在英超轉會收入上僅次于切爾西的,是已經花出7650萬鎊重金的曼城。曼城砸錢不是新聞,通過賣人收獲良多才是。20歲土耳其前鋒于納爾(下圖)以1200萬鎊加盟比利亞雷亞爾,26歲澳大利亞中場穆伊則基本敲定以1000萬鎊加盟升班馬哈德斯菲爾德,在剛過去的賽季中穆伊租借效力哈鎮,是其升超路上的中場核心級人物。
兩筆賣人收入超過2000萬鎊,表明曼城兩條轉會運作路線的初步成功,這種二合一的模式,前景甚至比切爾西還開闊,更可能為曼城的母公司“城市足球集團”構建出美妙藍圖。
“出租城”助兩隊升級
體壇+曾探討過曼城的兩種轉會運作模式,其一是曼城或城市足球集團與低級別聯賽球隊(西乙赫羅納、荷乙布雷達等)建立合作關系,將英格蘭青訓小將、收括的外來天才租借出去鍛煉,成大才則收歸己用,否則轉賣換錢。這路數和切爾西“出租車”如出一轍。
于納爾能夠被“黃色潛水艇”相中,就要歸功于在布雷達的“練級”。2015年以200萬鎊加盟曼城的于納爾,不曾得到為藍月亮出場的機會,租借比利時亨克遭遇失敗后,他在布雷達取得突破,然后在本賽季租借荷甲特溫特,聯賽斬獲18球,僅遜金靴3球,身價隨之暴漲。本賽季曼城租給布雷達的小將也多達6人,大多站穩了腳跟,“新于納爾”呼之欲出。
布雷達在曼城幫助下打到荷乙第5,最終通過升級附加賽進軍下賽季荷甲,另一支曼城利益相關球隊也有同樣際遇。一大股東是佩雷·瓜迪奧拉(曼城主帥瓜迪奧拉的弟弟)的赫羅納,本賽季也得到了曼城借將的支援,最終拿到西乙亞軍直接升級。顯然,下賽季曼城不少小將們有望得到荷甲西甲鍛煉機會。
姊妹隊幫曼城賺了1000萬
另一模式則是通過城市足球集團布下網絡,讓曼城與紐約城、墨爾本城、橫濱水手等隊結成姊妹關系,通過球員在這一網絡下的流通,來尋求盈利機會。穆伊(上圖)就是在去夏從墨爾本城自由轉會曼城,隨后被租到哈鎮,一旦哈鎮正式買斷穆伊,曼城就將以近乎空手套白狼的方式賺到1000萬鎊。
澳超俱樂部之間的交易不允許出現轉會費,聯賽還為球員設置了工資帽,只有在球員轉出聯賽時,賣人俱樂部才能收到轉會費,而且普遍價格極低。曼城顯然從中看到了商機:他們可以從其他澳超俱樂部簽人,也可以幾乎免費從姊妹隊墨爾本城拿人,球員經過一番在英格蘭的歷練,成功立足則轉賣,失敗則租回給墨爾本城。
穆伊是成功的例子,失敗的例子也有:2015年曼城從布里斯班獅吼免費簽下中場盧克·布拉坦,將其租去英冠博爾頓,但他連替補都打不上,旋即在去夏租去了墨爾本。
球員甚至可以不用來英格蘭一趟,曼城2016年1月從中央海岸水手低價引進中場安東尼·卡塞雷斯,立刻就租去了墨爾本,去夏續租1年。這一樁轉會,曼城甚至可以說是在幫墨爾本曲線拿下心儀的球員,此舉導致了聯賽對手的抗議,促成澳大利亞足協發布新政——現在曼城不允許在從澳超買人后立刻租給墨爾本,必須至少等待1年。
不過已在墨爾本陣中的球員,自然可以期待重走穆伊的路線,22歲邊鋒卡馬烏、20歲中衛通伊克據信就將登陸曼城。
曼聯孩子王為曼城育人?
墨爾本城近日還有一條消息值得關注:沃倫·喬伊斯(上圖)被任命為新任主帥。喬伊斯的上一份工作是去年11月接任英冠威根,結果4個月就因成績糟糕下課,威根最終降級,喬伊斯的再上一份工作則引人側目:2008至2016年間,他在曼聯預備隊先是擔任聯合主帥,雙主帥另一人索爾斯克亞回挪威之后,他又獨自擔任主帥。
喬伊斯在曼聯預備隊任上調教出了博格巴、拉什福德等眾多新秀,由他的這一經歷可以看出這一任命的目的。城市足球集團選擇缺乏一隊執教成績與澳超經驗的他,目標顯然不是在澳超呼風喚雨,而是希望他在澳大利亞尋覓、調教足球璞玉,找出更多“新穆伊”幫曼城賺錢。
城市足球集團為此下了血本,就像在曼徹斯特花2億英鎊興建青訓基地,他們在墨爾本建的青訓學院耗資也多達1500萬美元,而他們當初為墨爾本城拿下澳超牌照也才花了1125萬美元。此外他們還廣泛建立球探網絡,甚至收集了阿根廷、烏拉圭球員。曼城自家青訓已經初見成效,墨爾本青訓也將助他們一臂之力。