記者古洛報道

歲末之際，中國的大多數(shù)運動隊都已經開始了冬訓，而“東勝杯”2018年全國賽艇秋季冠軍賽暨“建設銀行杯”第一屆全國陸上賽艇公開賽則是一派熱鬧景象，為期三天（12月1-3日）的比賽設置了公開組陸上賽艇2km、大眾組陸上賽艇1km、男女混合8人艇1000米、2000米冠軍挑戰(zhàn)賽等項目，來自全國25個省市區(qū)及海軍、武漢體育學院、國家賽艇集訓隊的專業(yè)運動員和社會愛好者一起，在杭州千島湖國家水上訓練基地進行了一番真刀實槍的比拼，選拔出的最佳陣容將有機會征戰(zhàn)2020年東京奧運會。

目標超越北京奧運

每每提及中國賽艇隊，不少人的印象還停留在北京奧運會上，當時唐賓、金紫薇、奚愛華和張楊楊攜手在女子四人雙槳項目上，幫助中國實現(xiàn)奧運會金牌零的突破。此外，高玉蘭還和吳優(yōu)配合奪得了女子雙人單槳銀牌，讓北京奧運會成為中國賽艇隊在國際舞臺上最高光的時刻。

事實上，中國賽艇隊在1988年首次亮相漢城奧運會時，就取得了1銀1銅的成績讓歐美選手頗為震驚；隨后1992年在巴塞羅那獲得一枚銅牌，1996年在亞特蘭大獲得一枚銀牌；遺憾的是，隨后賽艇隊就開始經歷獎牌荒，一直到北京奧運會上迎來1金1銀的巔峰時刻。可惜這樣的局面未能幫助中國賽艇隊實現(xiàn)騰飛，2012年倫敦奧運會上中國賽艇隊由徐東香/黃文儀在女子輕量級雙人雙槳上收獲銀牌，2016年里約奧運會上段靜莉、黃文儀/潘飛鴻分別奪得女子單人雙槳和女子輕量級雙人雙槳銅牌。

金牌，一度顯得遙不可及。

這顯然不是中國賽艇人愿意看到的結果，去年年底的中國賽艇協(xié)會換屆大會上，繼續(xù)擔任協(xié)會主席的劉愛杰就在接受采訪時明確表示：“對于東京奧運會，中國賽艇隊的目標是全面參賽，爭取14個單項全部獲得參賽資格，同時力爭2-3枚金牌。”

超過北京奧運會時的歷史最好成績，無疑是眼下這批賽艇人奮斗的目標和內心深處的聲音。本次秋季冠軍賽期間，中國賽艇協(xié)會副主席陳春新就再次和現(xiàn)場的媒體記者交流，再度強調了這一目標：“東京奧運會上，中國賽艇隊面臨的任務很艱巨。第一，對賽艇隊來說，目標是在東京奧運會上創(chuàng)造歷史最好成績，即超過2008年北京奧運會時的一金一銀；第二，賽艇隊應該為代表團多做貢獻，決不能拖后腿。”

沒錯，賽艇隊如果能取得突破性的成績，對中國代表團的貢獻或許會成為決定性的。別忘了，兩年前的里約奧運會上，中國在金牌榜上被英國隊超越僅居第三，而英國隊在賽艇這個奧運大項上就獲得了三枚金牌，如果段靜莉或者黃文儀/潘飛鴻的銅牌變成金牌，又會是怎樣的結果呢？

新舉措助力新征途

在今年結束的雅加達亞運會上，中國賽艇隊參賽十個項目獲得9金1銀，在亞洲范圍內的霸主姿態(tài)盡顯，此前也有過包攬全部參賽項目金牌的統(tǒng)治級表現(xiàn)。不過，目標不在亞洲在世界早已經是中國賽艇人達成的共識，尤其在北京奧運會后成績滑坡，賽艇協(xié)會也為扭轉這一局面不斷做著新的嘗試，有兩點尤其值得稱道——

其一，中國賽艇隊請來了英國人雷德克雷夫作為國家隊的高水平運動表現(xiàn)總監(jiān)。雷德克雷夫曾在1984-2000年間連續(xù)五次奪得奧運會賽艇金牌，被譽為“英國最偉大的奧運選手”，他來具體指導統(tǒng)領國家隊的訓練，作為計劃的制定者，會把他個人的經驗以及在歐洲接觸到的新理念、新信息一起為中國賽艇隊所用。

其二，與狼共舞。中國賽艇隊在2018年有接近五個月的時間在國外訓練和比賽，三站世界杯和世錦賽都有參賽，可以說是最完整的一次，而且是全隊參賽。此外，在“與狼共舞”的過程中，中國賽艇隊也積極和高水平運動隊共同訓練，加強與賽艇強國的合作，對于隊伍的成長和經驗的積累都很有好處。

“今年世錦賽中國賽艇隊已經基本遏制住了繼續(xù)滑坡的趨勢，在女子輕量級四人雙槳項目上奪金，盡管這不是奧運項目，但能看出在女子輕量級雙槳上中國有四名一流選手，奧運所設的雙人雙槳我們顯然具備競爭力。而10年前賽艇隊在北京奧運奪冠的項目是女子四人雙槳，這個項目上我們已經取得過成功，如今依然是重點項目。”陳春新這么評價說。

此外，秋季冠軍賽也是中國賽艇隊執(zhí)行“鐵人計劃”的一次練兵（鐵人計劃是體育總組推出的一項重要決策，目的是著手解決目前幾乎各個項目都存在的體能問題）。以中國和英國賽艇隊的體能測試為例，英國女運動員入隊門檻是2000米測功儀6分47秒，而中國目前最優(yōu)秀的運動員只能達到6分43秒——在體能方面的確需要加強。

提高體能不會單純靠訓練，陳春新介紹說：“我們賽艇協(xié)會在隊伍飲食上也在進行改革，聯(lián)合浙江迪安公司在國家隊推出了智慧餐盤，以便對國家隊運動員的生理和營養(yǎng)進行檢測。”

兩年后出征東京，中國賽艇隊值得期待。