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5月29日，Autosport消息，梅賽德斯-奔馳已經明確表示，他們完全計劃作為一個廠商車隊繼續留在F1，并將在2020年后繼續與現任車隊主管托托·沃爾夫合作。

這家世界冠軍車隊參加F1的合同在2020年賽季結束后到期，但本周根據德國媒體消息，這家德國汽車制造商將結束其官方參與，并將股份出售給阿斯頓馬丁。

報道還表明，沃爾夫已經決定在2020年后辭去車隊負責人的職務，擔任一個非執行職位，類似于之前由尼基·勞達在梅賽德斯-奔馳車隊擔任的職位。

但梅賽德斯的母公司戴姆勒對這些報道進行了反駁，將其斥為猜測，并強調梅奔將打算在沃爾夫的領導下繼續留在F1。

沃爾夫仍在決定他未來將扮演什么角色，是選擇繼續管理團隊并擔任他目前的角色，或是擔任更高的職位并將車隊主管的職務移交給其他人，抑或是在過渡階段尋找繼任者。

雖然具體細節尚未敲定，但似乎毫無疑問的是，即使他的職責發生變化，他也將在F1車隊保留一個高級管理職位。

梅賽德斯-奔馳在一份聲明中寫道：“關于梅賽德斯可能退出F1的猜測仍然是沒有根據和不負責任的。”

“我們的明確意圖是在未來幾年繼續作為梅賽德斯-奔馳車隊參加一級方程式比賽，并與我們的管理伙伴托托·沃爾夫繼續保持合作關系。”

文/蝸殼