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在當地時間12月6日結束的F1薩基爾大獎賽正賽中，原本有望拿下冠軍的梅賽德斯車隊在第二次安全車出動時出現換胎失誤，導致拉塞爾和博塔斯均未能登上領獎臺。拉塞爾和梅奔車隊因為換胎錯誤也受到調查，最終車隊被罰2萬歐元，拉塞爾則保住積分。賽后，梅奔車隊領隊托托·沃爾夫在接受采訪時透露，車隊無線電通話出現故障，導致了這一起“致命”的換錯輪胎事件。

比賽進行到59圈時，威廉姆斯車隊韓世龍的賽車前翼掉落觸發安全車，梅奔車隊則計劃在此期間雙車進站。拉塞爾先行進站，但是博塔斯的輪胎則誤裝到了拉塞爾車上，導致博塔斯隨后進站耗時長達27.4秒且并未換胎，兩車又不得不再之后再次被召回進站重新換胎。

談及這次失誤，沃爾夫解釋稱車隊無線電通話出現故障，因此導致換胎準備工作混亂。“當我們召集換胎工作人員出來時，他們會在無線電通話中聽到指令并且拿出正確的輪胎，但拉塞爾的停車房這邊卻沒聽到換胎指令。”沃爾夫說道，“無線電通話出問題了，這樣一來，錯誤的工作人員帶著錯誤的輪胎出來了。”博塔斯在拉塞爾之后進站換胎時，車隊就已經發現輪胎安裝出現問題，因此不得不給博塔斯裝回準備換下的輪胎，并召回拉塞爾。

拉塞爾在出站后盡管一度追趕到第二位，但是比賽末段遭遇爆胎的他最終只以第9名完賽，博塔斯則獲得第8名。沃爾夫認為，拉塞爾在比賽最后階段出現的爆胎，可能與拉塞爾急于超車追趕位置有關。在被問及這次爆胎是否讓拉塞爾失去了奪冠的機會，沃爾夫表示原本的計劃是讓拉塞爾緊跟當時領跑的佩雷茲，DRS或許會繼續助推拉塞爾，但是能否贏得比賽，他們當時并不確定。“佩雷茲整場比賽都表現非常棒，他值得這個冠軍。與此同時我們卻犯了太多錯誤，而且還運氣不好地碰到了爆胎。”

文/肥柴