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北京時間9月11日，據F1官方通報稱，由于博塔斯啟用了第四套動力單元，因此周日蒙扎正賽他將從最后一位發車。但憑借在排位賽上刷出的最快圈速，今晚的排位沖刺賽博塔斯將在隊友漢密爾頓身前，從第一位發車。然而為了應對下半賽季與維斯塔潘的激烈競爭，梅塞德斯車隊領隊沃爾夫表示，車隊不排除在排位沖刺賽動用車隊指令讓博塔斯讓位，以此盡可能讓他的隊友漢密爾頓獲得更多積分。

北京時間今晚10點半，意大利大獎賽將舉行本賽季的第二場排位沖刺賽。根據規則，排位沖刺賽全場100公里的比賽，比賽時間約25至30分鐘，前三名完賽的車手將獲得積分，第一名將獲得3分，第二名2分以及第三名1分。上周荷蘭大獎賽后，目前漢密爾頓在車手積分榜上落后維斯塔潘 3 分。

對于今晚的排位沖刺賽，梅賽德斯車隊領隊沃爾夫表示賽前不會向博塔斯發出任何命令，但如果情況允許，比賽中依舊可能會動用車隊指令。“通常情況下，當你不得不動用車隊指令時，做出這樣的決定其實非常困難，因為大家都是參賽隊友，我們并不想看到這種情況發生。”沃爾夫告訴F1天空體育，“所有人都明白，他（博塔斯）是靠實力（拿到了排位第一）。但是，在這種（更換動力單元的）情況下，瓦爾特利（博塔斯）將在周日從最后排發車，所以我們需要衡量如何在開始階段獲得優勢。”

“賽前沒什么太多需要討論的細節，主要就小心1號彎吧，等比賽開始之后再看實際情況。”沃爾夫補充說道，當被問及如果情況允許，梅賽德斯是否會向博塔斯發出讓車指令時，沃爾夫回答道：“是的，可能吧。”

不過就目前來看，梅賽德斯車隊大概率會在排位沖刺賽對博塔斯下達車隊指令。昨天在排位賽后采訪時，漢密爾頓也明確表示目前階段每1分都至關重要，“排位賽沖刺可以提供（積分）幫助，所以我們必須利用它。”

事實上，年輕時的漢密爾頓已經在積分爭奪上得到過足夠多的教訓。2007賽季，漢密爾頓就曾以一分之差惜敗萊庫寧，與年終總冠軍失之交臂。而在2008賽季，漢密爾頓則以1分優勢擊敗了馬薩摘得總冠軍，所以吸取和積累了足夠教訓、經驗的漢密爾頓，對接下來后半賽季每場比賽的每一個積分必然會“看得更緊”。

總之，漢密爾頓與維斯塔潘的總冠軍之爭已進入到白熱化階段，車手積分榜上兩人只相差3分，在這樣的關鍵時刻，每一個積分都珍貴無比。今晚的排位沖刺賽究竟誰能搶分成功拿下關鍵3分，第三位發車的維斯塔潘面對兩臺梅奔賽車能否沖出重圍，讓我們靜候比賽結果吧。

文/局先生