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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月15日，梅賽德斯車隊(duì)正式發(fā)布了2023賽季新車W14，一天之后，這臺(tái)新車就出現(xiàn)在了銀石賽道上，拉塞爾和漢密爾頓在為期兩天的測(cè)試中先后駕駛W14在賽道上馳騁。不過據(jù)圍場(chǎng)記者透露，首日梅奔的新車首航只跑了15公里，原因是遇到了技術(shù)方面的問題，但很快就遭到了梅賽德斯方面的否認(rèn)。

按計(jì)劃，梅賽德斯選擇在銀石賽道上進(jìn)行W14新車首航，由拉塞爾和漢密爾頓駕駛。然而，車隊(duì)在首航當(dāng)天僅發(fā)布了拉塞爾從維修區(qū)駛出的視頻，引發(fā)了大家對(duì)于梅奔首航遭遇技術(shù)問題的猜測(cè)。對(duì)此梅賽德斯方面表示這個(gè)傳聞沒有依據(jù)，第一天的試跑只是為了展示日，第二天才是賽道拍攝日，他們此前就已經(jīng)向銀石賽道預(yù)定了兩天的時(shí)間。

在這次試駕中，兩名車手在大部分練習(xí)時(shí)間里使用雨胎。談及首次駕駛W14的感受，漢密爾頓感到滿意：“駕駛W14開始工作感覺真好，這是一個(gè)期待已久的時(shí)刻，對(duì)于工廠里一直在努力工作的每個(gè)人來說都是如此，非常感謝他們付出的努力。這一天過得很順利，我們完成了一個(gè)良好的計(jì)劃，并獲得了一些有用的發(fā)現(xiàn)。我在賽車中感到舒適。”

“下周在巴林的測(cè)試，將是我們真正對(duì)賽車實(shí)力有全面理解的時(shí)候，現(xiàn)在要做的就是回去好好訓(xùn)練。”漢密爾頓說道，作為七屆F1總冠軍，他距離八冠偉業(yè)只差一步，但上賽季在新規(guī)則下，梅賽德斯表現(xiàn)乏力，他也全年未能贏得一場(chǎng)比賽。縱觀整個(gè)賽季，梅賽德斯始終被紅牛壓制，雖然在賽季后半程由逼近法拉利的趨勢(shì)，但最終依舊是以車隊(duì)積分榜第三收官，這也是梅賽德斯車隊(duì)自2014賽季以來，首次丟掉車隊(duì)總冠軍的頭銜。

2月23日至25日，為期三天的新賽季的季前測(cè)試將在巴林進(jìn)行，而揭幕戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽將在3月5日舉行。

文/局先生