體壇周報(bào)全媒體記者 曹駿暉

2020年環(huán)法第20賽段，個(gè)人計(jì)時(shí)賽（ITT），年輕的波加查在美少女高地上完成驚天逆轉(zhuǎn)，成功逆轉(zhuǎn)當(dāng)時(shí)的珍寶車隊(duì)主將羅格利奇，拿下了個(gè)人職業(yè)生涯的首個(gè)環(huán)法車手總冠軍。

2023年環(huán)法第16賽段，還是在個(gè)人計(jì)時(shí)賽，波加查在孔布盧的成績(jī)已經(jīng)“碾壓”了所有車手。但這一次，珍寶車隊(duì)的主將溫格高完成了堪稱個(gè)人職業(yè)生涯最佳的ITT表現(xiàn)，狂勝波加查一分半，讓波加查體驗(yàn)到了三年前美少女高地上羅格利奇的痛苦。

第16賽段作為本屆環(huán)法第三階段的首個(gè)賽段，也是唯一的個(gè)人計(jì)時(shí)賽賽段，里程22.4公里，其中三分之一的里程都是上坡路段。在本賽段之前，波加查已經(jīng)通過多個(gè)賽段的進(jìn)攻，用“切香腸”戰(zhàn)術(shù)，每次搶回幾秒鐘的優(yōu)勢(shì)，“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”，把溫格高在第5賽段建立的1分鐘優(yōu)勢(shì)逐漸縮小到了10秒。帶著10秒的差距進(jìn)入個(gè)人計(jì)時(shí)賽，波加查和溫格高勢(shì)必要迎來一次正面對(duì)決。

在早先發(fā)車的車手當(dāng)中快步車隊(duì)卡瓦尼亞以35分42秒的成績(jī)占據(jù)熱座，直到珍寶的“全能副將”范阿爾特的出場(chǎng)，刷新卡瓦尼亞的記錄15秒，以35分17秒坐上熱座。

而波加查和溫格高作為總成績(jī)前二的車手先后發(fā)車。波加查一路的表現(xiàn)都遠(yuǎn)超范阿爾特，最終波加查完賽用時(shí)34分14秒，平均速度達(dá)到了39.260公里/小時(shí)，已經(jīng)遠(yuǎn)高于范阿爾特。

但溫格高從出發(fā)便來勢(shì)洶洶，在第一個(gè)途中計(jì)時(shí)點(diǎn)便以領(lǐng)先波加查恐怖的16秒，隨后的第二計(jì)時(shí)點(diǎn)，溫格高的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已經(jīng)達(dá)到31秒，即便是波加查在最后坡度達(dá)到10%的爬坡中換上大組車試圖提升爬坡速度，但溫格高越騎越快，直接用ITT車，大盤，強(qiáng)行轟上孔布盧的坡，最終用時(shí)32分26秒，平均速度高達(dá)驚人的41.439km/h，領(lǐng)先波加查1分38秒過線。

經(jīng)此一役，溫格高將自己黃色領(lǐng)騎衫的總成績(jī)優(yōu)勢(shì)重新拉開至1分48秒。更重要的是，波加查后繼乏力的問題徹底暴露，在本屆環(huán)法接近尾聲的情況下，波加查很難再通過“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的辦法縮小差距，而想要一戰(zhàn)定乾坤，更是難如登天。

波加查在賽后也很低調(diào)：“我在今天比賽下半程的感覺并不是很好，賽前我希望今天能夠穿上黃色領(lǐng)騎衫，我嘗試做了一切，很遺憾沒能收獲到想要的結(jié)果。我希望在明天的高山賽段和在余下的比賽中能夠恢復(fù)狀態(tài)縮小差距，我會(huì)和車隊(duì)一起繼續(xù)戰(zhàn)斗。接下來的每個(gè)賽段都會(huì)非常艱難，任何事情都有可能發(fā)生。”

2021年，波加查衛(wèi)冕環(huán)法車手總冠軍，正當(dāng)所有人都以為波加查未來十年都將統(tǒng)治環(huán)法賽場(chǎng)時(shí)，珍寶車隊(duì)的教練如獲至寶，興奮地喊出：“我們的小尤納斯（溫格高）值得我們?nèi)χС郑　比缃竦臏馗窀撸诔l(wèi)冕環(huán)法車手總冠軍的目標(biāo)堅(jiān)定前進(jìn)，連曾經(jīng)天下無敵的波加查都難以阻擋。