23日晚，F1匈牙利大獎站，維斯塔潘在起步后1號彎超越漢密爾頓，之后一路領跑，拿下個人連續第7場勝利，也幫助紅牛車隊拿下跨賽季的12連勝，就此打破了邁凱倫1988年創下的F1史上連勝最多的紀錄。同時紅牛車隊還追平了邁凱倫車隊保持了35年的開局11連勝紀錄。

盡管征服一切的RB19賽車在上周六排位賽中憾失桿位，但維斯塔潘在正賽的1號彎取得了領先，比賽也就此失去懸念，領先亞軍33.7秒的巨大優勢，證明各支車隊的更新升級在紅牛面前幾乎難以呈現效果。

在去年倒數第二站巴西大獎賽被梅賽德斯擊敗后，維斯塔潘在阿布扎比輕松贏得了賽季最后一場比賽。從那以后，紅牛在F1中保持不敗，在2023年迄今舉行的所有11場比賽中都取得了勝利（維斯塔潘9勝+佩雷斯2勝）。如果本周末紅牛在比利時大獎賽繼續爭霸的話，就將超越邁凱倫保持的單一賽季最長連勝紀錄。

在V6渦輪混合動力發動機時代的早期，梅賽德斯在其統治地位的巔峰時期，曾連續三次獲得過10連勝。此外，德國車隊仍然保持著F1單賽季最多勝利的紀錄，在2016賽季的21場比賽中他們拿下了其中的19場勝利。但這個紀錄看起來很危險，紅牛只需要在剩下的12場比賽中贏得9場就將把紀錄收入囊中。紅牛在上個賽季的22場比賽中取得了17場勝利，今年似乎無人能阻擋他們。

與此同時，維斯塔潘的7連勝，讓他距離維特爾在2013年創造的9場連勝紀錄只差兩場。賽后他表示：“奪下12連勝、以及近兩年的表現對車隊來說是段不可思議的過程，希望我們能繼續將這股氣勢延續下去，我們每天都想做個更好，但如果能像今天這樣就是十分完美的一天。”

對于能夠打破邁凱倫車隊保持了35年的紀錄，紅牛車隊老板霍納則表示:“我記得小時候看過阿蘭·普羅斯特和埃爾頓·塞納駕駛的邁凱倫車隊，羅恩·丹尼斯是一位令人難以置信的車隊負責人，當年的邁凱倫是非常了不起的車隊。而我們能打破這個紀錄是一個不可思議的壯舉，也是團隊努力工作的證明。”