體壇周報全媒體記者 董倡碩

又一年球星受傷，又一年抱憾出局，又一年希冀未來，快艇每一年拿到的劇本都是如此的熟悉。101比114，快艇終究未能將系列賽的懸念延續到第七場。這已經是球隊連續第三個賽季未能突破首輪，這支球隊似乎已經來到了命運的十字路口。

我們的船長呢？

遙想常規賽時期，這支快艇的沖冠前景依然讓球迷們充滿了希望。支撐起信心的不僅是哈登的加盟和融入，還有一個健康的萊昂納德。本賽季常規賽，萊昂納德完成了總計68場比賽的出勤，這創造了他在過去7個賽季時間里單賽季出勤場次的新高。上一次萊昂納德單賽季出戰超過68場，還要追溯到2016-17賽季為馬刺效力時期。

可隨著季后賽的到來，我們發現“健康全力艇”的概念，仍舊只是夢一場。因為膝蓋炎癥，萊昂納德遲遲無法恢復到最佳的身體狀態。雖然小卡在G2之中復出，但狀態受到傷病影響起伏不定。在35分鐘的出場時間里，萊昂納德17次出手僅有7次命中入賬15分。系列賽第三戰咬牙堅持25分鐘之后，便徹底坐定板凳席，淪為系列賽看客。

作為2019年NBA總決賽MVP的獲得者，萊昂納德無疑是這支快艇的最大當家。曾被推上“聯盟第一小前鋒”神壇的他，是這支快艇命運上限的決定者。可是因為其傷病問題，快艇只能在缺少船長的情況之下，一次又一次面對滔天巨浪。算上本賽季，萊昂納德已連續四年未能在球隊的賽季收官戰中出場（21年西決G6、22年附加賽、23年首輪G5、24年首輪G6）。

“傷病”，有這兩個字作為擋箭牌，萊昂納德面對批評與指責顯得刀槍不入。而命運多舛的快艇，還得繼續向不可預知的風浪駛去。在維持核心陣容不變的情況之下，“小卡能否保持健康？”的這個巨大疑問，還得困擾快艇至少三年。今年年初，快艇為萊昂納德送上了一份3年價值1.5億美元的合同。已經被調侃戲稱為“醫保卡”的小卡已經32歲了，作為快艇的主引擎，真的還能迎來再度轟鳴的那一天嗎？

“憑借我們的陣容，我們有足夠的能力去競爭，去成為站著的最后一支球隊，但健康是其中重要的一部分。但談能力之前要能先上場。像小卡，他想要上場。他已經竭盡全力去上場。這對于整個常規賽表現很好、對季后賽寄予厚望的球隊來說，絕對是令人沮喪的。”哈登說到。

消失的不僅僅是 “醫保卡”

萊昂納德、喬治、哈登、韋斯特布魯克，這四位球員每位單拎出來，都可謂如雷貫耳，巔峰時期甚至可以作為孤星帶領一支球隊在季后賽之中拼殺。但如今，隨著年齡的增長，少了萊昂納德，他們三人合力也難以抵抗東契奇和歐文率領的獨行俠。

2比4出局，讓人感到熟悉的不僅只有快艇的“傷星”劇本，還有哈登的關鍵戰隱身。G6一戰，歐文在下半場比賽大殺四方，13投10中狂轟28分，與其形成鮮明對比的，是哈登在生死戰中的銷聲匿跡。G5和G6兩場比賽，哈登合計28次出手僅有7次命中，命中率只有慘淡的25%。對于哈登來說，G6一戰似乎已經成為了掙不脫的命運枷鎖。回顧其季后賽的職業生涯，2比3落后面臨G6生死戰時，哈登的戰績僅為1勝5負，勝率為12.5%。

綜合考慮快艇的陣容構成，其實你很難將快艇輸球的主要責任推到哈登的身上。隨著年齡的增長和競技狀態下滑，哈登不復火箭時期之勇已經是不爭的事實。加盟快艇，進攻梳理和節奏把控是他的主要責任，扛起攻堅重任的，應該是萊昂納德與喬治。本輪系列賽，哈登場均貢獻21.2分，已經排在全隊之首。

進攻端，喬治顯然是更讓人失望的那一位。G6一戰，喬治10次三分出手8次打鐵，出戰超過40分鐘卻僅有18分的貢獻。頂著“聯盟最好二當家”的名頭，喬治在本輪系列賽中僅有19.5分入賬，是其個人自2013年以來季后賽的最低值。這兩位本應該在萊昂納德受傷時站出來幫助球隊的球星，完全無力與更加年輕的東契奇和歐文抗衡。

至于韋少，降薪降職的他本不應該成為球隊輸球的背鍋者。可即便手拿400萬美元的年薪，你還是很難忽視他糟糕的個人效率。本輪系列賽，韋少場均出戰19分鐘，得到6.3分，投籃命中率僅有26%，三分命中率為23%，罰球命中率是61.5%，著實慘不忍睹。

據統計，韋少在最近的五場比賽中投籃合計42中8，命中率19%，創近50年季后賽5場內出手40次命中率最低。如果快艇未來繼續高開銷、高薪金、高負荷運轉，對于每一分錢都要用在刀刃上的他們來說，400萬美元顯然有更好的選擇。根據快艇隨隊記者的報道，韋少今夏很有可能執行球員選項，去其他球隊尋找更好的機會。

駛入已知的未來？

下個賽季，鮑爾默重金打造的新球場就將會投入使用，其野心人盡皆知，就是要將快艇打造成為超越湖人的城市標簽。而想要做到這一點，在搬家后的首個賽季里擺爛重建，去面對慘淡的票房和營收，顯然是無法讓人接受的。

洛杉磯湖人隊出局之后，管理層磨刀霍霍，火速裁掉哈姆準備構建新陣容、新體系。而快艇被淘汰之后，球隊的目標似乎是留下核心團隊中的每一個人。根據TA記者阿米克的報道，本賽季繳納1.4億美元奢侈稅的鮑爾默不怕花錢，愿意保持投入以保留所有核心。

在萊昂納德已經續約的情況之下，喬治的去留顯然是最大的疑問。TA在報道之中提到，喬治今夏預計會跳出價值4870萬美元的球員選項成為自由球員，嘗試簽下一份新的合同。根據此前的報道，包括76人和魔術，都有意得到這位小前鋒。不過在今天接受采訪時喬治表示，自己依然愿意留在快艇。

“連續性很重要，你看現在季后賽中還在打球的隊伍，他們都在一起打球很多年了。連續性很重要，當球員之間相互熟悉，化學反應形成了，這給了球隊最好的機會。我們需要一整個賽季來相互了解、相互適應，所以就看明年我們如何以現有的陣容再來一次。”喬治在接受采訪時說道。

根據勞資協議，喬治休賽期最高可以與快艇簽下一份4年2.21億美元的提前續約合同，而其他球隊能為喬治提供的報價與快艇相差900萬美元。不過，有消息人士認為，快艇無意為喬治提供一份價值高于萊昂納德的頂薪報價。價碼，也將成為決定喬治去向的關鍵，

哈登的情況也是一樣。還記得他在離開費城時，曾多次提及莫雷不愿兌現的頂薪承諾。回顧本賽季哈登的表現，他作為球隊核心后場的表現，的確是令人滿意的。但其角色和貢獻，顯然已經支撐不了頂薪的合同。TA的消息人士透露，哈登和快艇雙方都愿意在今年夏天繼續合作，但針對合同的長度和金額，兩邊將展開棘手的對話。

與球員相比，盧指導確定的未來更讓人安心。在湖人裁掉哈姆之后，多位記者爆料認為泰倫·盧將會成為湖人新任主帥的熱門人選。今日賽后接受采訪時，盧指導澄清流言，給出了自己的態度。

“來到快艇，我并不是為了反復橫跳四處流浪的，我想要長期在這支球隊執教。”盧指導說道。不過，忠誠的前提是款待。根據HoopsHype和ESPN的報道，2024-25賽季盧指導的合同在為球隊選項。其Klutch Sports的經濟團隊將為他在休賽期尋求一份長期續約合同。聯盟教練圈子里的很多人認為，盧的薪資將和NBA中一些收入最高的教練持平，預計年薪將會超過1000萬美元。

展望2024-25，全新的賽季，全新的球館，而快艇似乎則要踏入又一個熟悉的循環。