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邁凱倫屢錯(cuò)良機(jī)只待成熟 吸取教訓(xùn)仍能增加看點(diǎn)?

茅為安07-19 13:55 體壇+原創(chuàng)

體壇周報(bào)全媒體特約記者茅為安

本賽季開(kāi)始前沒(méi)有人相信,僅僅上半賽季就會(huì)有多達(dá)六名車(chē)手贏得比賽勝利,除了維斯塔潘之外,塞恩斯、勒克萊爾、諾里斯、拉塞爾和漢密爾頓都登上過(guò)最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),更不會(huì)料到紅牛會(huì)連續(xù)兩場(chǎng)失手。如果不看積分榜,過(guò)去四場(chǎng)比賽的結(jié)果甚至?xí)o人回到2021賽季的錯(cuò)覺(jué)。邁凱倫屢錯(cuò)良機(jī)只待成熟

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在很大程度上,2024賽季最令人驚喜的其實(shí)是邁凱倫,但最讓人失望的也是邁凱倫。如果沒(méi)有太多臨場(chǎng)策略和比賽執(zhí)行方面的錯(cuò)誤,這支英國(guó)車(chē)隊(duì)和諾里斯將在兩個(gè)積分榜上非常接近紅牛和維斯塔潘。

晴雨交加的英國(guó)大獎(jiǎng)賽中邁凱倫一度處于前二名,但三次關(guān)鍵的進(jìn)站錯(cuò)誤讓他們痛失主場(chǎng)包攬冠亞軍的機(jī)會(huì):首先是車(chē)隊(duì)沒(méi)有在第一輪干胎換雨胎時(shí),讓諾里斯和皮亞斯特里同圈進(jìn)站;接著,車(chē)隊(duì)沒(méi)有在雨地轉(zhuǎn)干地時(shí)給諾里斯換上性能更理想的中性胎;最后,也就是在第二次進(jìn)站時(shí),諾里斯停車(chē)超過(guò)了標(biāo)記地點(diǎn),導(dǎo)致?lián)Q胎過(guò)程耗時(shí)更久,出站后已被漢密爾頓超過(guò)。

這場(chǎng)比賽成為邁凱倫上半賽季的縮影:賽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力出色,甚至在個(gè)別賽道比紅牛更快,但車(chē)隊(duì)和車(chē)手爭(zhēng)冠經(jīng)驗(yàn)不足,讓他們屢屢錯(cuò)失良機(jī)。

實(shí)際上從上賽季的奧地利大獎(jiǎng)賽開(kāi)始,邁凱倫的上升勢(shì)頭十分明顯,在大部分時(shí)候都擁有最接近紅牛的賽車(chē),本賽季諾里斯在邁阿密的勝利就是強(qiáng)有力的證明。然而,如果邁凱倫在摩納哥、加拿大、西班牙、奧地利和銀石都沒(méi)有出錯(cuò),他們現(xiàn)在拿到的將遠(yuǎn)不止一場(chǎng)勝利,而是六場(chǎng)。

在摩納哥,如果皮亞斯特里三個(gè)計(jì)時(shí)段的最快時(shí)間都能在排位賽Q3最后一圈做出,而不是分別在不同圈里,那么他就能擊敗最終獲勝的勒克萊爾搶下桿位——意味著勝利幾乎到手。在加拿大,如果諾里斯在安全車(chē)時(shí)期損失時(shí)間后能早一圈進(jìn)站,后續(xù)就把握住那稍縱即逝的窗口,將維斯塔潘擋在身后。在西班牙,明顯慢于邁凱倫平均水平的進(jìn)站讓諾里斯在與維斯塔潘的追逐中落后,而他對(duì)最后一套輪胎發(fā)力過(guò)早,導(dǎo)致提前衰竭,無(wú)法在最后時(shí)刻逆轉(zhuǎn)紅牛車(chē)手。到了奧地利,如果諾里斯沒(méi)有與維斯塔潘相撞,或許最終能在賽道上超過(guò)后者(對(duì)于那次事故,賽會(huì)干事判定邁凱倫車(chē)手負(fù)次要責(zé)任、荷蘭人負(fù)主要責(zé)任)。

如果邁凱倫把握住所有這些機(jī)會(huì),而其余賽車(chē)排名沒(méi)有變化,如今車(chē)隊(duì)和車(chē)手兩個(gè)積分榜上的形勢(shì)將有很大的改變:雖然紅牛依然會(huì)高居第一,但積分將從373分減少到361分,而邁凱倫可以達(dá)到357分,排名第二且只落后4分,法拉利將落至第三,梅賽德斯仍在第四但積分更少;維斯塔潘和諾里斯依舊會(huì)排在前二名,但分差將只有23分,而非現(xiàn)在的84分;此外,維斯塔潘本賽季迄今的勝場(chǎng)將從實(shí)際的7場(chǎng)減少到5場(chǎng),諾里斯增加到4場(chǎng),皮亞斯特里能夠?qū)崿F(xiàn)個(gè)人首勝,塞恩斯仍握有在澳大利亞的勝利,但勒克萊爾將失去他自2022年以來(lái)的唯一勝利。

顯然。如果邁凱倫沒(méi)有那么多主動(dòng)失誤,這個(gè)賽季原本可能像2021年那般扣人心弦。不過(guò),這正是當(dāng)前這支邁凱倫在成長(zhǎng)道路上付出的代價(jià),因?yàn)檐?chē)隊(duì)的賽道核心成員中,除了領(lǐng)隊(duì)斯戴拉之外,幾乎沒(méi)有人擁有為勝利而戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。就像維斯塔潘在2021年之前經(jīng)常屈居漢密爾頓、博塔斯身后獲得第三名,在這些錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)的比賽中積累的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)終將有一天讓諾里斯和邁凱倫受益。如果他們消化得快一些并學(xué)以致用,可能能讓接下來(lái)12場(chǎng)比賽增加看點(diǎn)。

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茅為安

資深F1前方記者

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